Привет, дорогие читатели!
Hi dear readers!
Саммер компетишн-тур потихонечку начинается и Костя традиционно описывает события в форуме Горизонта. Буду его транслировать сюда и дополнять при желании.
The summer competition tour is starting gradually and Kostya describes the things on their forum, so sometimes I’m gonna quote him here.
Сперва мы собирались в Швейцарию на Swiss Open in Verbier, но из-за погоды соревнования отменили, поэтому некоторое время у нас фри-флай. С одной стороны — это здорово, соревнований впереди и так достаточно. С другой стороны — нет соревнований, значит нет и организованного подбора. Поэтому перед нами, как и в прошлом году, стоит задача летать с возвращением. Мотивация кстати сказать очень бодрящая, учитывая количество геморроя в случае, если мы посядем по разным углам какой-нибудь долины. Так что активно изучаем карты погоды, думаем над маршрутами — чтобы они были и интересными, и замкнутыми, и выполнимыми под данные условия.
At first we were going to Swiss Open in Verbier, but the comps were canceld due to the bad weather. Thus here is gonna be a free-flying time for a while. On the one hand, I don’t mind since we have quite enough competitions during this summer, on the other hand now we haven’t got the retrieve, so we’ll have to be extra accurate in our flights and manage to fly closed-line and altogether interesting routes.
Пять дней назад по Альпам прокатились гадские фронты, которые включили в одних местах жуткие ветра, в других лабильную погоду с большой облачностью, в третих просто высокая влажность и погода длится два-три часа, так что маршруты пока тренировочные по 35-50 км. Но летается прямо в удовольствие, уже привыкла к новому дельтаплану, не перестаю восхищаться тем, как он легко управляется и вообще летит 🙂
Five days ago some shitty fronts passed through the Alps, thus here we have either strong North winds or valley labilization with 2-3 hours of thermals during the day and low cloud base. Hopefully the situation will change soon, after we sacrifice somebody in honor of the summer thermal weather.
The rest of the post is the quotation of Kostya about our flight in Malanotte with Gerolf and Zenya. I made the video about it which is published in the previews post.
Далее цитирую:
Итак, товарищи, начался компетишн тур 2013 и здесь я буду по мере возможности, описывать как тут и чего происходит.
Для тех, кто читает в первый раз, здесь описания прошлых туров и поездок: http://fly4fun.ru/profile/Caustic/created/topics/12.05.2013
Вначале хочу поделиться одним очень интересным летным местом в Итальянских Альпах, в районе городка Кунео. Место ценно тем, что если вы приехали летать во Французские Альпы, а там как назло мистраль кошек с забора сдувает, то это место может спасти ситуацию. Ветер там обычно гораздо тише, так как он ослаблен высоким хребтом, и пока везде вокруг дельтапланеристам только и остается, что «ломать погоду», здесь вполне приемлемо. Сюда нас любезно пригласил полетать Герольф Хенрикс, когда мы пытались переждать мистраль во французском Сант-Андре.Старт с горы Маланотте. Это местный горнолыжный курорт. Заезд наверх по удобному серпантину, большая стоянка наверху. Старт сбоку от горнолыжного подъемника, Есть даже рампа, но она такая страшная, что разбегаться лучше просто по склону.
Склон северной экспозиции, поэтому начинает хорошо работать после обеда. С выпариванием особых проблем нет, даже если погода на вид сомнительная. Зона полетов в районе старта – это гигантская горная ложка с долиной внутри, диаметром около 40 км. В долину от хребта ложки спускаются отроги, на одном из которых и находится старт. Так что теоретически, сразу после старта оказываешься в широкой зоне подъема, главное не теряться :).Лендинг своеобразный, прямо скажем, для пилотов уверенно освоившим заход на ограниченные площадки. Это довольно узкая часть поля, слева от которого цепочка деревьев, справа провода, впереди здание заправки. Но в любом случае, длина поля позволяет зайти и нормально сесть. Еще один ньюанс – это то, что от старта до лендинга около 9 км. и его не просто различить среди отрогов. Со старта его не видно. Рекомендуется поизучать карту и вначале обязательно заехать на лендинг осмотреться. Еще рекомендуется забить точку лендинга в прибор, так как не найти его с воздуха – вполне реально.
Фотографий, к сожалению нет, только треки.
Саша:
Я:
Сравнение: http://hanggliding.ru/xc/compare/312.315.html
Ну и Сашино кино, конечно. Если кто не видел:
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=OBRNXY1Jxv0?rel=0&vq=hd1080&w=640&h=360]
Дальше буду писать уже про летнюю поездку, следите за обновлениями.
