Something about emotions.
What anybody would feel after bombing out in front of the second turn point? Today there wasn’t even frustration (later added: or it was? :)) — such a silly and childlike mistake I made in accordance with an overdevelopment wandering around. The feeling was more about admitting once again that learning is the best I can do with that :).
Learning flying is not just this technique of thermaling, not at all. There are a lot of remarkable aspects of the process.
Such a challenge that a pilot tries to solve out doing the best, and then sometimes it works and pushes you to perfect your skills and knowledge. It’s incredible pool of things that you want to know about. Nevertheless, it seems to me that one of the main parts of all the studying is working on the psychological mess in the head. And I would rather say now, that it’s probably the best thing in such sports like hang gliding and from some point of view — alpinism — developing self-conscious. The more I’m conscious about what is going on with in my mind and body now — the more harmonic I feel. And if I manage to do it in the air then the flight becomes incredibly enjoyable. It doesn’t mean that the conditions have to be mild, just you have to be calm enough to take the pleasure, not the stress.
Today was just unconscious automatic flight. F%^&k 😀 Pitty, but sometimes it happens. At least it wasn’t the best day in terms of conditions — early over-development spoiled it for all the pilots.
Caustic пишет:
07.07.2013
Вчера, товарищи, я круто завалился на старте на Шабре, снес стойку и поехал вниз разбирать и осматривать аппарат. Поэтому писать ничего не хотелось. Но оказалось, что кроме стойки и крепления компео ничего не сломано. Заменил стойку, починил крепление и сегодня я снова в строю:
Сегодня первый день мастеркласса, и Герольф поставил 106 км по Лараньской долине. Я смог пролететь меньше половины, когда всю термичность подмяло под себя переразвитие. Навык убегания от гроз у меня уже за это сезон выработался хорошо, поэтому при очевидных признаках грозы в районе очередного ППМ я вначале попытался вернуться в нашу долину, а когда понял что это не реально – просто полетел в сторону от грозы и сел поближе к одному из фермерских домов.
Собрал аппарат, спрятался в фермерский сарай и под звук приближающейся грозы начал ждать подбор. В самой Ларани гроза была судя по последствиям просто невероятная. Количество осадков измерялось дециметрами. Затоплено все, ничего сухого не осталось. Хорошо, что у меня не получилось вернуться.
Я:
Саша по маршруту задержалась, попала в усиление ветра от грозы и села после первого ППМ:
